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2020年,造车新势力如热锅上的蚂蚁

2020-01-17 17:52:04 来源: 财富动力网

特斯拉加入中国造车市场,鲶鱼效应正在起作用。所谓鲶鱼效应,就是指鲶鱼在搅动小鱼生存环境的同时,也激活了小鱼的求生能力。鲶鱼效应是采取一种手段或措施,刺激一些企业活跃起来投入到市场中积极参与竞争,从而激活市场中的同行业企业。

进入2020年,特斯拉高调宣布国产化的同时,国内新能源汽车上游产业链风生水起。下游造车企业备受压力。从此国内新能源汽车企业都不再太空漫步了,立刻想一步登天,与特斯拉一较高下。就如拳手比赛前只看过对手九胜一负五击倒的战绩,却没真正交手的那种恐惧与兴奋一样。

说到恐惧,特斯拉不是闹着玩的,虽然很多车主都认为特斯拉更像一个玩具。但这个玩具吸引着众多的年轻人群。更可怕的是,这个玩具还在降价。早在1月3日,特斯拉宣布对国产版Model 3进行降价,售价从35.58万元降至32.38万元每辆,加上免征购置税和新能源汽车的补贴,消费者只需不到30万元人民币的价格便可以开上低配版的Model 3。从长远来看,特斯拉宣称,中国搭建的第二代Model 3生产线,预计其单位产能的成本至少可以比在弗里蒙特工厂和Gigafactory 1的Model 3生产线降低50%。目前国产Model 3的零部件本地化率为30%,到2020年的年中将可能达到70%,年底或2021年则将实现100%的本地化率。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,特斯拉可能还会有降价空间,或可降至25万元左右。

虽然特斯拉的确“很香”,但是国内新能源汽车企业却尝不到任何甜头,随时准备反击。

国内一向默默做研发的新能源汽车老大哥比亚迪,祭出“刀片电池”这一杀手锏。近日,比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)上宣称,比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。比亚迪“汉”将是全球首款搭载“刀片电池”的车型,该车型有望于今年6月上市。比亚迪祭出“刀片电池”意在沛公,特斯拉的到来,刀光剑影是少不免的,先戳一下你的锐气。

很快国内新能源汽车企业开始站队了,1月15日,北汽新能源在亦庄蓝谷基地举行了成立十周年发布会,在宣布连续7年蝉联国内纯电动车销量冠军的同时,北汽新能源也披露了诸多正在进行中的战略布局,其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。北汽新能源总经理马仿列表示“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中。”

说到站队,另外,近日,广汽集团10亿美元入股蔚来汽车的消息被传得沸沸扬扬。1月16日,广州汽车集团股份有限公司发布公告称,1月15日关注到有多家媒体报道提到“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元” 一事,经了解相关情况,相关媒体前述传闻报道不实,特此予以澄清说明。广汽集团表示,目前双方就蔚来融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力的协议。说实话,蔚来2019年前三季度亏损25亿元,广汽集团是要谨慎点,不要为了站队而站队,俗话说不怕神一样的对手,最怕猪一样的队友。事实上蔚来创始人、董事长、CEO李斌回应国产特斯拉降价时指出,“特斯拉降价,蔚来不会降,因为没有什么降价空间,我们目前都是负毛利,所以我们只能把服务做好”。

服务是很重要,但价格才是王道,现在拼的不就是价格吗?小鹏汽车坐不住了,要打价格战“Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降价1万美元。”小鹏汽车董事长何小鹏认为,现在和5年前已经完全不同,Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有,在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格,要不然是成本控制有问题,要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年第二季度,届时小鹏P7出来肯定碾压。事实上,小鹏汽车的制造其实要靠海马汽车厂代工,说到成本控制还要看海马是否能亏着帮你造车,在亏损方面,海马已经不能再亏了,再亏厂子都要没了。

到最后,鲶鱼效应的确成效显著,新能源汽车经过2018年补贴退波的阴霾后再次被激活。如今对于新能源汽车皆大欢喜的是,工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛(2020)上表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。这也是最近,新能源汽车企业兴奋的主要原因。

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(编辑:CWJ)


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